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    液壓傳動與控制技術因具有功率體積比大、傳動平穩(wěn)、調速方便、易于實現自動控制及遙控等優(yōu)點，
在水利水電設備上得到了較好的應用和推廣，這些設備主要有：
(1) 閘門啟閉機：利用液壓缸驅動各種水工閘門進行啟閉操作,如電站進水閘門、溢洪道泄洪閘門、船閘通航閘門液壓啟閉機等;
(2) 升船機：除利用液壓缸開、關承船箱臥倒門外,還使其與承船箱和提升鋼絲繩相聯(lián),起均衡各鋼絲繩受力及保持承船箱水平升降的作用;
(3) 水輪機調速器：通過調速裝置中的液壓隨動系統(tǒng)的控制作用,利用液壓缸驅動水輪機導水機構來調整水輪機的轉速。

案例說明：
水輪機調速器，分沖擊式水輪機調速器和混流式調速器兩種

    使用壓力：10Mpa     流量：5.8L/min

液壓站特點：
1、在液壓油路的設計上在滿足調速基本功能外，閥的安裝位、濾油器、溢流閥的安裝位都做了精細設計。
2、選用小功率電機，小流量泵，但采用了高壓蓄能器，滿足了調速器在正常工況下（正常發(fā)電時）調速器調動量很小，流量亦小，但在急?；蛩ω摵蓵r大壓力大流量的工況。
3、同時蓄能器的大容量配置又可滿足水電行業(yè)中的黑啟動，黑關閉這一特殊要求。

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水電站液壓系統(tǒng)配套HSG工程油缸：

案例說明二：

水壩閘門開啟和關閉

使用壓力：29Mpa     流量：7.2L/min

一臺液壓站單獨控制8只油缸，壓力29MPa，走完一個行程要45S，速度不可調，任意位置可停的過程。

液壓站應用領域

    漢力達液壓站用途/應用領域